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干货知识帖——业余对讲机的正确打开方式

2019-11-21 14:28:01 172

  随着广大驴友、车友对户外运动的热爱越来越浓,户外运动的距离越来越远,户外联系就显得尤为重要,民用对讲机使用越来越频繁,那么如何才更加合理的正确使用对讲联通系统和利用对讲系统呢?下面简单介绍几种使用方法:

  一、广泛呼叫:

  1、呼叫:呼叫是一种最常见的邀请通联方式,分以下两种情况:

  A、广泛呼叫:所谓广泛呼叫一般是在频率空闲、无人通联的状态下,您需要邀请不确定的车友一起通联、聊天时的呼叫方式。广泛呼叫的关键在于一定要报三遍CQ,并且一定要报上自己的ID。

  B、特定呼叫:所谓特定呼叫一般是在频率空闲、无人通联的状态下,您需要邀请某个特定的同学一起通联、聊天时的呼叫方式。特定呼叫的关键在于不要呼叫CQ,并一定要明确报出自己的ID和对方的ID。

  C:紧急呼叫:所谓紧急呼叫是在特定的紧急情况下,邀请同学们或某人给与支援的的呼叫方式。紧急呼叫的关键是要明确突出现在是紧急呼叫,需要获得援助,以便能得到更多同学回应,并且最好能简要报出您目前的地点和事件的性质。

  2、插入:“插入”是另一种发起通联邀请的方式,它主要用于频率上已经有同学正在通联而你必须插入通联的情况。

  A、一般性插入:一般插入的关键在于掌握好他人通联时的交谈间隙,适时地插入,并在得到对方允许后加入交谈或呼叫其他人。

  B、紧急插入:紧急插入的关键在于强调“紧急”两字,正在通联的双方在听到后应立即中止通联,将话权交到紧急插入请求着手中。

  3、祝福:祝福在通联中也占有非常重要的地位,它可以放在通联过程中的任何部分,但大多数火腿和车腿都习惯于将它放在通联结束前的告别中。

  例如:“73!”是无线电爱好者通用的祝福方式,它的确切含义是:“把美好的祝福送给你!”。 "73"这个传统的语句早于有线电报发展的初期出现。在全国电报条约中,这个电报码由情人式的祝福句变成一个笼统表达友善的信号。在这里,"73"是问候语,是"一个电报员间表示友善的语句",并通用于所有电报。

  二、车队通讯用语:

  当我们组织自驾活动时,行进途中使用车台(或手台)是也要尽量使用规范用语,以免养成不好的用语习惯。

  1、出发前:

  领队车编号为1号,依次往下2号……直至尾车(例如7号)。出发前要确认各车车台联通。例如“这里是1号,请各车依次确认联通,OVER!”以下各车依次回答:“这里是2号,1号我已经抄收,确认联通,OVER!”接着3号至尾车确认,确认联通后方可出发。

  2、出发时:

  1号要发出指令:“这里是1号,全体准备出发,请保持安全车距,OVER!”(出发时长鸣笛2声)。

  3、行进途中:

  1号要注意报告前方路况,基本每15分钟报告一次,如遇特殊情况,可延长或缩短间隔时间。

  三、其他注意事项:

  1、第一次通话前必须首先报出自己的呼号(车号或网名),通话完毕要以“OVER”进行通话完毕确认,避免对方误认为话还没说完。不必每次都要互报身份,但是每隔通话5、6次就应该自报一次身份,避免其他刚刚连线的车友不知道是谁在通话。

  2、两人联通中,如果有人需要插入对话,在别人通话结束,或有较长间隔后说:“这里是阿飞,请求插入,请求插入,OVER!”

  3、如果发现占用了其他车友的专用频率,应主动跟其他车友说明自己的情况,有条件的话立即调换至备用频率。


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